НОВОСТИ БЕЛГОРОДСКОГО ТРОЛЛЕЙБУСА:

ВНИМАНИЕ!!!

 

26.03.18 - Умереть в расцвете сил.
Начался варварский демонтаж линии пригородного троллейбусного маршрута № 151 "Энергомаш - ЮМР - п. Майский". Контактная сеть по данному маршруту была смонтирована 30 лет назад, при этом по факту всегда содержалась в исправном состоянии и регулярно обслуживалась. Демонтажные работы начались "втихую" и только, после неоднократных обращений жителей в адрес администрации п. Майского и г. Белгорода, на Интернет-порталах появилось несколько отписок (ссылка на документ-источник № 1, № 2), о том, что проводятся ремонтные работы и демонтаж осуществляется якобы в связи с этим, однако сроки восстановления контактной сети, а так же куда и как были реализованы выкушенные (именно выкушенные, а не снятые) 15 километров медных проводов, по настоящее время пояснить жителям так никто и не смог.
Троллейбусная линия в пос. Майский была не только самой длинной, но и самой новой в г. Белгороде. Её варварское уничтожение никак не могло быть обосновано сохранением стоимости проезда на уровне 15 рублей (якобы огромных тратах на ремонт) (ссылка на документ-источник), при том, что спустя всего несколько месяцев власти города подняли тему повышения проезда, уже после того, как "сэкономили" (ссылка на документ-источник) на уничтожении электротранспорта.

 

ВНИМАНИЕ!!!

 

15.02.18 - Оборвана контактная сеть за перекрёстком улицы Королёва и Губкина по маршруту движения троллейбусов №№ 7, 9-с и 11-а. Вместо того, чтобы произвести ремонтные работы и восстановить участок для движения, контактная сеть варворски примотана к столбу и брошена провисать на всём протяжении улицы Губкина от Королёва. Неоднократные сообщения по данному поводу в адрес диспетчера МУП остались без реализации.
 

 

ВНИМАНИЕ!!!

 

01.01.18 - по состоянию на 01 января 2018 года в Белгороде регулярно работает 5 маршрутов троллейбуса. Из них с малым интервалом,  обслуживаются только четыре:
1 - "Аэропорт - ЖД вокзал" (10-20 минут)
4 - "ЖД вокзал - Аэропорт" (15-25 минут)
5 - "ЖД вокзал - ул. Железнякова" (25-30 минут)
8 - "БГТУ им. Шухова - Аэропорт" (10-20 минут)

 

 

 

 

Так же на линию продолжает выходить лишь один нерегулярный служебный троллейбус по маршруту:
2 - "ЖД вокзал - БЕЛАЦИ" (только по будням).
Остальные маршруты, заявленные как троллейбусные, согласно реестра маршрута регулярных перевозок, организованных администрацией города Белгород, электротранспортом не обслуживаются:
6 - "ЖД вокзал - ГОРМАШ" - троллейбусы не ходят с декабря 2015 г.
7 - "Аэропорт - БГТУ им. Шухова" - троллейбусы не ходят с декабря 2015 г.
9 - "Энергомаш - ЗМК" (только по будням) - троллейбусы не ходят с января 2017 г.
9-к "ул. Королёва - ЗМК" (только по будням) - троллейбусы не ходят с января 2017 г.
9- с "Спутник - ул. Губкина - ЗМК" - троллейбусы не ходят с января 2017 г.
10 - "Энергомаш - БВК" - троллейбусы не ходят с сентября 2015 г.
13 - "Аэропорт - пр-т Славы - ул. Волчанская - Сосновка - ЗМК" - троллейбусы не ходят с января 2017 г.
16 - "ул. Ворошилова - ул. Кутузова" - троллейбусы не ходят с января 2017 г.
151 - "з-д Энергомаш - ЮМР - пос. Майский" - троллейбусы не ходят с 22 июля 2014 г.
102 - "з-д Энергомаш - пос. Майский" - движение троллейбусов невозможно, ввиду отсутствия контактной сети на участке маршрута, проходящего по ул. Красноармейской.

Официально заявленных планов по строительству или демонтажу КС или использованию на маршрутах машин с автономным ходом, как от Горадминистрации, так и от руководства МУП ГПТ в СМИ пока не поступало. Однако, складывающаяся в городе ситуация, по отношению к электротранспорту, фактически, показывает на сокращение за 2017 год троллейбусной сети и троллейбусного парка машин (троллейбусы перестали обслуживать ещё 102 маршрутов своей сети, интервал движения на оставшихся заметно увеличился, в депо осталось менее 70 троллейбусов, способных работать на линии, большинство водителей уволено, либо уволелись сами и перешли в частные предприятия, уехали в другие города). Никаких действий по оптимизации или восстановлению движения на закрытых маршрутах, вопреки заявлений руководства города  (http://www.bel.ru/news/belgorod/2014/09/18/900422.html) в 2017 г. не было и не предвидится. Существуют опасения о начале демонтажа существующих линий.

 

 

 

Архив новостей: 2011 год; 2012 год; 2013 год; 2014 год; 2015 год; 2016 год; 2017 год.

 

 

  ©  Сайт энтузиастов-любителей Белгородского транспорта.
Использование материалов без ссылки на источник - запрещено. 2004-2018.


Случайное фото:

Сегодня в мире:

Внимание! Опрос!

Наши друзья:

Индекс цитирования

Служба по контракту - всё, что Вы хотите знать. Достойная работа с достойной зарплатой. Только для настоящих мужчин!

Белгородский Троллейбус на сайте СТТС

Белгородский троллейбус ВКонтакте

Русские и советские автобусы и троллейбусы. Общественный транспорт России

Запорожский Троллейбус

Транспорт Херсона

Харьковский Троллейбус

МУП Нальчикское Троллейбусное Управление - Троллейбус Нальчика

Хмельницьке комунальне підприємство "Електротранс" (Хмельницкое коммунальное предприятие "Электротранс")

Львiвський електротранспорт (Львовский Электротранспорт)

Городской транспорт Новочеркасска